Românii care dețin un autoturism personal ar putea scăpa de plata impozitului anual pentru acesta, dacă o nouă inițiativă legislativă depusă în Parlament va fi adoptată. Proiectul prevede acordarea unei scutiri pentru o singură mașină deținută de fiecare persoană fizică, indiferent de norma de poluare. Măsura ar putea aduce economii pentru milioane de proprietari de autoturisme, însă, deocamdată, propunerea nu a devenit lege, iar obligațiile fiscale actuale rămân în vigoare.
Inițiativa legislativă, intitulată „Ai plătit-o, e a ta”, a fost înregistrată la Senat pe 21 octombrie 2026, sub numărul B583/2026. Documentul propune modificarea Codului fiscal, astfel încât persoanele fizice să poată beneficia de eliminarea impozitului local pentru un autoturism aflat în proprietatea sau coproprietatea lor.
Printre parlamentarii care susțin proiectul se numără Aurora Tasica Simu, Dumitrița Albu, Andrei Csillag și Gheorghe Petru Pîclișan. Inițiatorii consideră că deținerea unei mașini nu trebuie privită automat drept un lux, mai ales în localitățile în care transportul public este insuficient sau chiar inexistent.
Potrivit argumentelor prezentate în propunerea legislativă, numeroase familii depind de autoturismul personal pentru deplasările zilnice la serviciu, transportul copiilor la școală, cumpărături sau vizitele medicale. Pentru aceste persoane, impozitul anual reprezintă o cheltuială suplimentară, care se adaugă costurilor deja ridicate de întreținere și utilizare a mașinii.
Proiectul stabilește că fiecare persoană fizică ar putea beneficia de scutire pentru un singur autoturism. În cazul celor care dețin doar o mașină, facilitatea ar urma să fie aplicată automat, fără depunerea unei cereri speciale.
Situația ar fi diferită pentru persoanele care dețin două sau mai multe autoturisme. Acestea ar avea posibilitatea să aleagă vehiculul pentru care doresc eliminarea impozitului, urmând să achite în continuare obligațiile fiscale pentru celelalte mașini aflate în proprietate.
Un aspect important al inițiativei este că scutirea nu ar fi condiționată de norma de poluare. Astfel, potrivit formei propuse, proprietarii nu ar trebui să îndeplinească anumite criterii privind categoria de emisii pentru a beneficia de această facilitate.
Măsura este destinată exclusiv persoanelor fizice. Autoturismele înregistrate pe numele societăților comerciale nu ar urma să beneficieze de aceeași scutire, iar firmele ar continua să plătească impozitele prevăzute de legislația fiscală.
Eliminarea impozitului anual pentru o mașină nu ar însemna însă dispariția tuturor cheltuielilor suportate de șoferi. Asigurarea obligatorie RCA, inspecția tehnică periodică, rovinieta și celelalte obligații legate de utilizarea autoturismului ar rămâne în vigoare.
De asemenea, proiectul nu propune eliminarea TVA-ului aplicat la achiziționarea unui vehicul și nici a taxelor incluse în prețul carburanților. Prin urmare, economiile realizate de proprietari s-ar limita la valoarea impozitului local pentru autoturismul ales.
Inițiatorii susțin că românii suportă deja numeroase taxe atunci când cumpără și utilizează un autovehicul. Deputata Aurora Tasica Simu a argumentat că banii folosiți pentru cumpărarea unei mașini provin, în multe cazuri, din venituri deja impozitate, iar proprietarii achită ulterior TVA și alte taxe indirecte.
Din această perspectivă, parlamentarii care au depus inițiativa consideră că eliminarea impozitului anual pentru un singur autoturism ar reprezenta o măsură de sprijin pentru gospodăriile care depind de transportul individual.
Proiectul ridică însă și problema impactului asupra bugetelor locale. În prezent, impozitul pe mijloacele de transport constituie una dintre sursele de venit ale primăriilor, iar aplicarea unei scutiri la scară largă ar putea reduce sumele colectate anual.
Pentru a evita pierderile financiare ale administrațiilor locale, inițiatorii propun un mecanism prin care veniturile nerealizate să fie compensate integral de la bugetul de stat.
Mai exact, primăriile ar urma să primească sume defalcate din TVA, alocate special pentru acoperirea diferențelor rezultate din aplicarea noii facilități fiscale.
Compensarea ar urma să fie realizată în proporție de 100%, pe baza sumelor pe care fiecare unitate administrativ-teritorială nu le-ar mai încasa din impozitele auto.
Potrivit proiectului, transferurile financiare ar putea fi efectuate trimestrial, urmând ca la finalul fiecărui an să fie realizate regularizări în funcție de evidențele fiscale locale.
Inițiatorii consideră că această soluție ar permite reducerea cheltuielilor proprietarilor de autoturisme fără afectarea veniturilor necesare funcționării administrațiilor locale.
Totuși, mecanismul de compensare ar presupune cheltuieli suplimentare pentru bugetul central, iar impactul financiar al măsurii va reprezenta un element important în dezbaterile parlamentare.
Reprezentanții Partidului UNIT, care susțin inițiativa, afirmă că autoturismul personal este indispensabil pentru numeroase categorii de români. Aceștia invocă situația persoanelor care fac naveta zilnic, a părinților care trebuie să își transporte copiii la școală și a locuitorilor din mediul rural care nu dispun de alternative eficiente de transport.
În opinia susținătorilor proiectului, scutirea de impozit ar contribui la reducerea presiunii fiscale asupra familiilor și ar recunoaște caracterul necesar al autoturismului în viața de zi cu zi.
Cu toate acestea, propunerea legislativă se află încă în procedură parlamentară și nu produce efecte juridice în prezent. Pentru ca scutirea să devină aplicabilă, proiectul trebuie să parcurgă etapele de dezbatere și vot în Parlament, să fie promulgat și publicat în Monitorul Oficial.
Forma finală a legii ar putea suferi modificări pe parcursul procesului legislativ, inclusiv în ceea ce privește condițiile de eligibilitate, modalitatea de acordare a scutirii și data intrării în vigoare.
Prin urmare, românii care dețin un singur autoturism nu beneficiază în acest moment de o scutire generală de impozit doar în baza acestei inițiative. Proprietarii trebuie să își achite în continuare obligațiile fiscale conform regulilor în vigoare, cu excepția situațiilor în care beneficiază deja de alte facilități prevăzute de lege.
Dacă proiectul „Ai plătit-o, e a ta” va fi adoptat în forma propusă, milioane de români ar putea beneficia de eliminarea impozitului anual pentru un autoturism personal. Până atunci, măsura rămâne o propunere, iar aplicarea sa depinde de deciziile Parlamentului și de eventualele modificări aduse Codului fiscal.